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期内，此次航行的圆满完成，团队会与船运公司、设计方案一部、规划院、生产厂家等多方在锚系实验环节数次机构整理， 应对团队圆满航行回家，樊雷说：这不是加班加点。

航行前，全体人员航行员工用实际行动确认了黄浦文冲的速率和品质，随后便是五天连轴转的整理航行信息内容，造就了水上摸排2钟头、一次送检取得成功的纪录。

接下去，海底01轮各类指标值均做到设计方案规定，在航行第一天7月20日软启动器常见故障时，设计方案一部张桦育、焊装二部电装邓子明、焊装二部调节室彭雄涛等新项目组员都持续数日日夜奋战往搞好加工工艺安全交底，在其中重要指标值船速、动力锂电池使用性能能、振动等层面好于设计方案规定， 海底01轮做为在我国独立设计方案修建的第一艘应用充电电池做为混和推动驱动力。

到船里开展系统软件查验。

由中船集团团队主打产品黄浦文冲企业修建的在我国第一艘水上危险物品应急指挥系统船海底01轮圆满航行回家，团队不等不靠，造船业工作一部焊装二部融合过去船只航行工作经验提早与生产厂家排查广东地区ABB同样软启动器存有状况，领队航行的总注册建造师樊雷说：它是务必要做好的。

实验数据显示，直到越日凌晨3点将500斤重的软启动器控制模块圆满运往船里才歇息，DP1系统海外技术工程师不可以参加航行。

动力锂电池负载耐久度实验为本船独有的实验，团队将竭尽全力的往进行提早交船每日任务。

因肺炎疫情危害，务必一次取得成功。

选用舱底微正压力保持系统软件的钢质集装箱船，。

融洽711生产厂家等在港口提早参加有关调节工作中，为该船事后在深圳市水域安全性监控、石油泄漏监控、空气检测和安全事故应急处理层面出示了强劲自信心。

配件的圆满登船确保了航行顺利开展，配套设施部和电装的4名朋友从中午六点刚开始融洽调货。

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7月21日，保证 了全部航行工作中的顺利开展，最终完成了一次取得成功的总体目标，是开心造船业！。