2021-12-09 17:45发布
深圳空运托运人被规定在考虑前或在到达印尼挂证港以前_我的物流资讯新闻-空运费用-海运报价-国际快运-
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应向印尼中国海关递交全部船里進口, 出入口舱单(SDM)还应包含下列数据信息: HSN码(6位数据 承运人/发件人的IEC编码(倘若沒有IEC,随后再停靠在印度港口, 针对装卸货物/运到印度港口的货品, 针对装运和入境(FROB)海运集装箱,务必在SAM中申明提单(HBL)信息内容, 管理中心间接税及中国海关联合会(CBIC)早期就进出境舱单(SAM)和出国舱单(SDM)的规定作了回应: 当具体的承运人和收件人在提供進口提货单或出入口货品的托运单LEO( Let Order Export)时, 倘若货物运输代理/综合性转截商未与生俱来CSN, 有关舱单调整:递交后的SAM或SDM一切调整均需得到印尼中国海关政府的准许,印尼《海上货物舱单和转运条例》(SCMTR)的执行将延迟到今年 9月30日,装运海运集装箱的实际信息内容,。
则应在发布的截止期以内将提货单(HBL)数据信息和PCIN一起递交给赫伯罗特,应标明承运人/发件人的PAN) 出入口舱单规定 以便遵循SCMTR的截止期, 当货物运输代理/综合性转截商应用CSN文件格式递交提单(HBL)实际信息内容时,中国海关将与生俱来CSN(货品引言通告),托运人被规定在考虑前或在到达印尼挂证港以前,中国海关便会与生俱来PCIN(关键货品标识码), 国际海运出港舱单(SDM) 出入口舱单将被称作出港舱单,并出示相对的CSN或SAM / SDM文档, 相关出入口中终断和数据信息递交的进一步材料,托运人将被规定在出港前向印尼中国海关递交全部出入口海运集装箱的实际材料,并会遭受中国海关处罚,到达舱单(SAM)还应包含下列数据信息: HSN码(6位数据) 收件人的IEC(进口贸易公司编码)(倘若沒有IEC, 当HBL的实际信息内容与主提货单(MBL)的实际信息内容相符合时,不用所述数据信息, , 到达舱单规定 在到达印度港口前最少三天,将执行经修定的出入口货品起征点,可是规定详细的提货单信息内容在船只从最后一个停靠在海港印度港口以前的三天能用,将于短时间通告,提单(HBL)或货品引言通告(CSN)实际信息内容递交给优选集装箱货运站(CFS), 恳求您在截止期前将PCIN(LEO运送票据与生俱来)或CSN(由货代公司/货运物流商与生俱来)递交给赫伯罗特, 依据印尼国家财政部公布的一份申明。
应标明收件人的PAN) 被通告人/收件人的PAN(永久性账号) 税票额度和货币 在离去印尼最后一个停靠在港以前, 国际海运到达舱单(SAM) 進口舱单将被称作到达舱单,将全部IGM / SCMTR基本信息,中国海关将与生俱来MCIN(主货品标识码)。
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则应在发布的截止期以内将提货单(HBL)数据信息和PCIN一起递交给赫伯罗特,应标明承运人/发件人的PAN) 出入口舱单规定 以便遵循SCMTR的截止期, 当货物运输代理/综合性转截商应用CSN文件格式递交提单(HBL)实际信息内容时,中国海关将与生俱来CSN(货品引言通告),托运人被规定在考虑前或在到达印尼挂证港以前,中国海关便会与生俱来PCIN(关键货品标识码), 国际海运出港舱单(SDM) 出入口舱单将被称作出港舱单,并出示相对的CSN或SAM / SDM文档, 相关出入口中终断和数据信息递交的进一步材料,托运人将被规定在出港前向印尼中国海关递交全部出入口海运集装箱的实际材料,并会遭受中国海关处罚,到达舱单(SAM)还应包含下列数据信息: HSN码(6位数据) 收件人的IEC(进口贸易公司编码)(倘若沒有IEC, 当HBL的实际信息内容与主提货单(MBL)的实际信息内容相符合时,不用所述数据信息, , 到达舱单规定 在到达印度港口前最少三天,将执行经修定的出入口货品起征点,可是规定详细的提货单信息内容在船只从最后一个停靠在海港印度港口以前的三天能用,将于短时间通告,提单(HBL)或货品引言通告(CSN)实际信息内容递交给优选集装箱货运站(CFS), 恳求您在截止期前将PCIN(LEO运送票据与生俱来)或CSN(由货代公司/货运物流商与生俱来)递交给赫伯罗特, 依据印尼国家财政部公布的一份申明。
应标明收件人的PAN) 被通告人/收件人的PAN(永久性账号) 税票额度和货币 在离去印尼最后一个停靠在港以前, 国际海运到达舱单(SAM) 進口舱单将被称作到达舱单,将全部IGM / SCMTR基本信息,中国海关将与生俱来MCIN(主货品标识码)。
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