中国与美国不同，中国每年二手车成交仅占新车成交的25-30%，而美国刚相反，每新车交易仅相当于二手车成交的30%左右。

　　核心是观念不同，环境不同。中国客户普遍在新旧车选择上，主要是心理上的认知，认为二手车未知的事多，对今后出现的故障没有底，也没有渠道去了解车的历史，对汽车的专业知识也不充分了解。

　　美国这边在选择上，几乎只从经济条件出发，他们能有渠道了解车的历史，carfox就是最权威的平台，成为缴费会员就能得到任意一台车的历史维修记录，事故记录，结构性损害报告，根据历史评估的价格，车辆安全性评估，车辆户主变变更的次数等信息。由于比较透明，他们对车子未来的表现和维护费用，己经胸中有数，所以二手车成交很频繁，不喜欢了，又随时换车。

　　加上有二个最重要的原因，造成了中国和美国的根本性上的车况差距，一是空气的颗粒含量，二是油品质量，这二个原因使得两边的车况，差得很多很多，这也是为什么街上有1900年-1950年的老爷车能上路跑的原因。几十万迈，上百万迈的都能正常跑，这在国内是不可想像的。