来到车轮上的美国必须做的事情头一件应该就是找辆车，刚来的人很少买新车，DEALER那些经销商的价格大多比较高（当然车的质量也比较好），于是很多人选择从私人手上买车。

　　我的第一辆车就是在商场门口看到车后面贴了张FOR SALE的牌子，按着电话打过去，最后谈好价格买的。车主是个美国人，做装修的，人比较老实，说要去提辆新车，就差这点钱，把车便宜卖给我。等到跟他去换TITLE做汽车所有权转换的时候，才知道美国买二手车还要缴税，而且税不低8%，卖家说他不出，只能我交，我可不乐意了。于是这个老实的美国人支了个招，他主动把汽车的成交价写低了些，这样算下来几十美金（当然我买的车本身就很便宜），也就妥协成交了。

　　政府对二手车征收的税费主要有销售税，消费税亦即汽油燃油税，财产税，登记注册费（车牌费），年检费等。

　　一．销售税

　　众所周知，购买汽车，无论新旧，一般都会有销售税（部分没有销售税的州除外，例如Oregon，Alaska，Montana，New Hampshire and Delaware）。销售税的计算一般是成交价格乘以销售税税率(税率根据所在州和城市不同可能会有差异，如纽约市是8.875%，加州各地略有不同7.5%-10%，新泽西是7%，康州是6.35%或7%等等) 。

　　关于成交价格，如果是从Dealer处购买，一般就是合同价格。如果是私人交易，有些买家可能会通过少报成交价格来减少销售税，这也是大部分购车者最常用的减少开支的手法之一。不过如果报的成交价太低被查出来的话，那免不了顶上偷税漏税的帽子，个人的信用也会大打折扣。另一种减少交税的方法是GIFT赠送，不过现在也只限于父母子女或配偶关系，而且超过14k的还需要交Gift Tax，即用市场价减去14k后的需要缴纳的税，也是很高的。并且如果日后想要卖出这辆以GIFT免税转TITLE（过户）的车辆时，如果在DMV核查被认定这辆车并未缴税或没有缴纳全部税款，那么这辆车的再次交易就相当于一笔个人收入，需要补缴个人所得税。

　　二．消费税（汽油燃油税）

　　消费税是价内税，包含在燃料商品的零售价格中，税款最终是由消费者承担 。所以，各地政府征收的汽油税高低成为影响汽油价格的主要因素。

　　汽油消费税包含了联邦消费税、州消费税以及州（市县）其他税费。其中，联邦政府对汽油采用全国统一的18.40美分/加仑的联邦消费税税率，各州自行确定州汽油消费税税率水平和征收环节，这就是每个州油价差别的主要原因。

　　三．财产税

　　美国有27个州对汽车征收财产税，24个州不收，纽约州不收财产税，对在纽约的购车者来说无疑是个好消息。

　　四．登记注册费（车牌费）

　　年度登记注册费（牌照费）根据车重不同为38.75至49.75美元。第一次上牌照的时候，可以另外加10美元选用个性化的车牌，只要不和已有的车牌字母数字重复，再一个是不能有法律规定的带有种族歧视含义的字母数字即可。此外还可以选用赞助教育或慈善机构不同图案的车牌，有的是一次性多交10到50美元，还有的每年多交10到25美元。

　　五．年检费

　　和中国一样，美国的汽车也需要年检。可以选择一年一检，费用为十几美金；也可以选择两年一检。年检是否合格的证明（Inspection）不是由发放牌照的机构提供，而是由有执照的汽车修理厂提供，年检时可以把汽车开到任何一个有执照的汽车修理厂检查，非常方便。

　　六．保险费

　　影响保险费的因素很多，并且保费差别也很大，从几百到几千不等。一般来说影响保费的因素包括：事故 （file a claim）或者violation ticket（有的话保费会涨）；驾龄（驾龄越长，保费越低，当然这是建立在没有事故记录的基础上的）；年龄（年龄越大，保费越低。teenager保费会很高，另外25岁之后保费会下降很多）；性别（同样情况下，女生比男生的保费会低很多）；婚姻状态（已婚人士比未婚人士保费低，如果有了孩子保费更低）；所在地（这是保险费用巨大差别的主要因素。城市比乡村的保费高，交通越乱保费越高，所在州不同保费也差很多。）；另外租房比拥有自己房子保费高一点。

　　以上就是购买二手车需要考虑的其它费用因素。在选购二手车比价的时候，如果是从车商处购买，一定要问清楚是出门价（即从车商处开出门的价格，包括了以上所说的税费）还是仅仅是车本身的价格，这对控制预算购车是很重要的。当然，如果是私人交易，一般指的仅仅是车本身的价格了。