同济大学车辆工程研究生？ 同济大学车辆工程研究生：
一、培养目标
为适应汽车工业企业对高层3337613266次、专门人才的需要，紧密结合我国汽车工业现状和未来大发展的趋势，同济大学汽车学院按照构建汽车大学科的思路，采取研发、销售双管齐下的策略，把汽车工程技术、汽车营销管理等汽车相关学科进行整合，以全面培养中国自己的高素质汽车人才，更好地为增强我国汽车企业实力和市场竞争能力服务。
从2003年起，我院在车辆工程领域工程硕士专业学位研究生培养上增设"汽车发动机"、"汽车市场营销"、"汽车信息与物流"三个研究方向。
我院现共有9个研究方向：　1.汽车能源与排放控制;　2.汽车系统动力学与控制;　3.汽车结构分析与安全性;　4.汽车现代设计理论与方法;　5.汽车电子控制技术;　6.汽车运行状态识别与监控诊断;　7.汽车发动机;　8.汽车市场营销；　9.汽车信息与物流。
二、招生要求
1．考生条件
取得学士学位后具有3年及以上工程实践经验；或获得学士学位后工作虽未达到3年，但具有4年及以上工程实践经验；或具有国民教育系列大学本科学历，且具有4年及以上工程实践经验。工作业绩突出、经所在单位推荐的优秀在职工程技术或工程管理人员，工龄的计算截止到7月31日。
2．资格审查及报名方法
资格审查（报名）时间：7月中下旬(以国务院学位办文件通知为准)。学校资格审查时须提交：经考生所在单位审核过的《资格审查表》(可从gs.tongji.e.cn下载)、学历、学位证书原件及复印件。资格审查通过后，考生持《资格审查表》在规定时间内到规定报名点参加报考信息采集和拍摄数码相片。今年同济车辆工程复试线是370，但是到了同济后安排复试时，学术的只能接受31人复试，基本上只有上了400才有机会；工程硕士分数也都打到哪了380、390多。