没有正式的日子所有二手车价格都会下降。话虽如此，对于较新的汽车，它通常与该特定汽车的更新版本何时出现有关。很多人都希望驾驶一辆看起来像新买的车，即使它是轻度使用过的。

我有一辆新买的 2015 年斯巴鲁 WRX，已经厌倦了噪音和崎岖的行驶，所以我决定趁我还能升级到 2017 年雪佛兰 SS。2017 年 5 月下旬，我带着妻子试驾了一辆，因此我可以说服她升级是有意义的。经销商对我的 WRX 估价为 18,000 美元，但我们还没有第三方融资，我认为 GM 可能很快就会出售，所以那天我没有购买。事实证明，这笔交易并没有到来，所以我在 7 月初去了另一家经销商处。在两者之间，改款的 2018 WRX 已经打到经销商处（斯巴鲁比大多数其他制造商早几年生产他们的新车型）。神奇的是，在一个多月的时间里，以旧换新的价值已经降到了 17,000 美元，尽管我尽力了，但我无法协商回至 18,000 美元。17,500 美元是我能做的最好的。

当然，对于老车来说，里程远比车龄重要。100,000 对人们来说是一个相当大的心理障碍。一个例外是，大多数银行不会为超过 10 年的汽车提供资金，因此任何超过 10 年的汽车都会贬值，因为大多数看旧汽车的人无法支付过高的现金价格。

此外，汽车类型的价格会根据一年中的时间而上下浮动。在美国的大部分地区（佛罗里达州、亚利桑那州和加利福尼亚州显然是例外），敞篷车或后轮驱动跑车在冬天的售价会更低。从秋季开始，SUV 或其他 AWD 汽车的售价将更高。如果您能负担得起时间上的灵活性，这可能是在您选择的二手车上获得优惠的好方法，或者在您出售汽车时多赚一点。

当然，让自己免受折旧变幻莫测的最好方法是买一辆稀有汽车。在我的 WRX 之前，我有一辆 2007 Legacy Spec.B，那一年只生产了 432 辆。我在 2012 年以 17,000 美元的价格购买了它，行驶了 61,000 英里，驾驶了 2 年半和大约 37,000 英里，然后在我以 15,800 美元的价格购买 WRX 时卖掉了它。我设法在 2018 年 5 月的一个赛道日完成了我的 SS，但最终没有再购买一个，因为生产已经结束，而带有变速杆的低里程示例实际上已经升值了，因为新的已经全部消失了（大约有2015 年和 2016 年有 600 个手动 SS，2017 年有 800 个）。同样，凯迪拉克 CTS-V 旅行车（从 2011 年到 2013 年的数量非常有限）由于稀有而在新车时的价格略有升值。