这三个都是普通市场和近奢侈品。

　　在国内，这三者都提供从高档大众市场到信托基金定价的全方位选择，这削弱了它们在美国等其他市场呈现的豪华大帐篷的部分光彩。

　　在美国，您只能*找到捆绑在任何 Bimmer 或 Benz 中的高性能电机、皮革座椅和合理分配的技术包。在德国，E-Class 可以配备布制座椅和 2 升发动机。

　　奥迪 A6 提供布质标准座椅和运动座椅，还有：

　　MB S Class 已与迈巴赫系列合并，作为戴姆勒与宾利和劳斯莱斯的竞争，而 A 级与福特福克斯竞争。（上一代（可能在 2010 年之前？）A-Class 很丑，通常不值得用它制成的金属板。）

　　权衡是 A 级因其与其庞大的老兄弟的联系而获得了一点提升，但 S 级的声望因该系列底部的小紧凑而略微变暗。

　　然而，MB 的顶级产品——S 级、G Wagon、AMG 制造的 GT 和超级跑车，以及敞篷车——它们都绝对是豪华的。宝马和奥迪的顶级产品也无法达到奢华程度。我在苏黎世有一辆 2017 年的 S 级优步，非常棒。

　　一些品牌将明显面向大众市场。大众汽车一打一毛钱，欧宝汽车（有时在美国被称为别克）很常见，而且两者都只与底特律的主要品牌竞争。

　　* 大多数品牌都可以使用“皮革”，但在德国，如果有的话，它仍然是一个更昂贵的选择。