港航专业就业前景 过去20你年，见证了中国港口的蓬勃发展。中国港口遍地开花，大大小小的港口到处都是，港口的生存和发展越来越面临着一个很难解决的问题：大家都要吃饭，许多港口具有相同的腹地，在全社会货运量增加不大的情况下，大家都来想分一块蛋糕，造成僧多肉少的现象。多数中小港口重竞争力不强，生存空间越来越小。为适应中国蓬勃发展的港口发展，中国有很多大学开设了港口航道专业，不完全估计，大约超过20多个本科专业，按每个大学有2~3班来算，中国每年有50个左右的班，50*30=1500左右，因而港口专业就业形式不容乐观。近年来，国家有意识控制了小港口的无序建设，在限制填海造地这一块进行了较为严格的控制，导致目前市场对港航专业的需求量并不太大。因而今年就业形式依旧很严峻。中国港口，从发展规模上来说，已经达到了空前的高峰，将来在一段时间内，在限制填海等方面中国将会继续加大力度，进行有序地建设一些“高大上“的专业码头泊位，短时间内不会继续有太多的港口建设动作。因而建设如果减缓了动作，势必对所有高校都带来不小的冲击，那么高校培养的这些学子将何去何从是一个当前面临的难题。 就业方面，本科生就业多数还是以港航企业施工为主，极少去了设计单位，少量学子进入研究生，目前，国内某重点大学的研究生招生存在严重短缺，和当前的形式也是存在一定呼应的。可以预言，为了减缓压力，部分想开港口航道专业的学校脚步已经开始变缓，学子们将来有很大一块就是，可以出国进行港口施工。 在相对较长一段时间内，下一个港口建设的热点必然会在非洲。。。。。。