快递遇到什么天气会暂停服？快递遇到什么天气会暂停服务

只要道路状况还允许交通工具通行，EMS和顺丰就会给送，其它快递公司不一定，理论上说各快递公司都有规定，但除了前两家，其余都没什么执行效果可言。

具体情况也要看所在城市。一线城市一般都送，而且大地方有国际快递公司如ups、fedex等也都给送。二三线城市就比较难说。

天气极其恶劣，比如道路漫水无法通行那肯定不送了，就算快递员驾着冲锋舟给送，收件人也不好取呀。

从日本邮东西EMS快递比顺丰快递快？从日本邮东西EMS快递比顺丰

这个肯定了吧，希望可以帮到你，祝您马年吉祥，龙马精神。

从国内寄韵达快递到日本。寄快递的时候没 ?给我单号。过了4天 老板说单号还没出来。

继续找快递小哥要单号，一般这些民营快递最终会把包裹交给邮政快递的，因为这些小的快递公司一般出境的包裹比较少，他们会统一交给邮政集中起来一起运营到其他国家的基本都是转代理的。韵达只有国内快递经营资质。他们收货后一般转给国际快递代理公司。建议直接找国际快递代理公司，发货后直接有单号，可以网上查询，速度一般1-2天上韵达官方网站，在网点查询的地方输入你们当地的地址，会出现网点联系方式，打电话他们过来收货就可以了怎么会呢，韵达的快递太慢了吧，不会是遇到骗子了吧，可以找他要单号他们根本还没贴单发货。

可能货物太多没时间给你发。

可能忘记了。

可能货物丢失了。

日本到上海的包裹，经过已进口开拆，移交海关，已进口互封后会被海关扣吗，怎么好几天还没到货？

如果是上述情况的话，该包裹是不会再被扣的。

之所以长时间包裹未抵达，是因为过海关的包裹发放原则为进境清关口岸就近划分，该包裹可能不属于该分类，所以便被先发放到其他的口岸，包裹多次移交，所以抵达的时间便移后了，如果想了解具体的抵达时间可以联系该包裹的快递负责人。

包裹演变状态：

1、出口直封：在国外邮局收揽了包裹，并且将该包裹并入将要运输的大包裹批次中，这个过程是以国家来区分包裹批次的。

2、进口开拆：当国外来的大包裹到达一类进境清关口岸后，快递工作人员是需要打开大包裹并拆分为单个小包裹的。

3、进口互封：当大包裹被拆分为小包裹后，需要按照收件地址进行分拣，比如各个城市的包裹分拣。

4、互封开拆：当包裹经过了进口开拆的检验，也就是海关放行了，这些已过关的包裹组成另一个大包裹，需要由邮政人员进行再次分拣进行投递。移交给中部地区的海关，

国际邮件要经过海关的，中国也是海关接收的。如果已经过海关了就不会再被扣了。

包裹从国外到国内的运输过程全部是分批次的，而不是单个包裹运输，这一点很容易理解但是也很容易被忽略。

我们的包裹会先跟着同一批的包裹一起，统一进入中国邮政的一类进境清关口岸，比如广州、上海、重庆、天津、北京、南京，这里会出现包裹的第一次划分，也就是区域划分。

邮局会根据包裹的收件地址按照一类进境清关口岸就近原则划分，如果你的包裹不属于这些一类进境清关口岸，就会先划分到就近的其他一类清关口岸。于是，这些划分的过程就演变成了你的包裹状态！

包裹演变状态：

1、出口直封：在国外邮局收揽了你的包裹，并把它并入将要运输的大包裹批次中，这个过程是以国家来区分包裹批次。

2、进口开拆：当国外来的大包裹到达一类进境清关口岸后，需要打开大包裹并拆分为单个小包裹。

3、进口互封：当大包裹被拆分为小包裹后，需要按照收件地址进行分拣，比如各个城市的包裹分拣。

4、进口开拆：分拣后的包裹会先到达当地互换局，这一步会出现更仔细的分拣，而且也会有海关来进行抽检和查税，也就是传说中的过海关X光机，关系你是否被税的重要节点就是互换局进口开封这一步！

5、互封开拆：当你的包裹经过了进口开拆的检验，也就是海关放行了，这些已过关的包裹组成另一个大包裹，需要由邮政人员进行再次分拣进行投递。

6、互封封发：再次进行分拣的包裹，按照城市等会再封发为一个同城的大包裹，将会发往目的地的投递站点，再然后，就是当地邮政的派送了。货主应该直接询问承接寄送的主体——通过邮局寄的问邮局，通过快递公司寄的问快递公司。已经过海关了不会再被扣了，只是中国邮政的效率很醉人，若不是EMS，一周左右收到就不错了。