2021-12-28 12:10发布
日本为数不多的快递公司中最知名的三家:大和(“黑猫宅急便”是他们家的爱称)、佐川、日本邮政。
成立于1919年的大和运输,是日本第一大快递公司。近几年,它在中国也开展了业务,公司正式的中文名字是雅玛多。不要说你想到了雅买蝶,雅玛多其实只是“大和(yamato)”的日语发音。第一大是大和,然后是佐川,第三是日通
日本的大和运输株式会社(yamato transportation)成立于1919年,是日本第二古老的货车运输公司,也是目前第一大物流快递公司。
1973年日本陷入第一次石油危机的大混乱中,企业委托的货物非常少,这对完全仰赖于运送大宗货物的大和运输来说,无疑是一大打击。对此,当时大和运输的社长小仓提出了“小宗化”的经营方向,认为这是提高收益的关键。1976年2月,大和运输开办了“宅急便”业务。当时有人提出用yamato-parcel-service(大和、包裹、服务)这一名词,简称yps,但是未能决定是使用英文好,还是使用日文为好。对宅急便这个名词,起初也有人反对使用,认为当时已有了“急便”和“宅配”的用语。但最后小仓社长还是决定使用“宅急便”这个名词。他认为,以前有人说过“桌球这个名词比乒乓球更能被人接受”,后来事实证明,“乒乓球”反而较为人们所接受,“宅急便”这个名词,只要大家熟悉了,应该就不会有什么问题。
1976年,宅急便共受理了170万件货物,同年日本国铁受理包裹为6740万件,邮局受理小包则达17880万件。到1988年,宅急便已达 34877万件,超过了邮局小包的23500万件。该年,在宅配便的业界中,宅急便的市场占有率已达40%,位居日本运输第一位的日本通运的“信天翁便” 只占28%。到1995年,宅急便的受理件数多达57000万,营业额为6000亿日元。宅急便的员工人数由原先的300人增加到57797人,拥有车辆由2000辆增加到25000辆。在日本,大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓,在马路上到处可见宅急便在来回穿梭。日本最大的快递公司大和运输在全国有4000多家营业所当然是邮政啦,不管在那个国家都是最早成立的。日本邮政始于1871年,日本邮政公社的成立是日本邮政业132年来的最大改革。目前,日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计,实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制,在近年进行了两次改革。2001年1月,由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。
2003年4月1日,日本邮政在改革的道路上又迈出了一大步——成立日本邮政公社。日本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅,成立了日本邮政公社,这是一个自负盈亏的国有公共公司。其目标是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄递业务,简单、安全的储蓄业务和汇兑业务以及简易保险业务等,同时保留普遍服务。
邮政公社将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门,职员维持国家公务员身份,实行独立核算制。邮政公社组织为三级机构,本社设立三个事业本部,明确区分三个事业部门的经营责任,并设有经营企划、经营委员会、专门委员会、独立的监察等九个部门,解决主要问题。11个地方邮政局1个事务所更改为12个支社1个事务所。设置冲绳事务所,从冲绳通信事务所独立出来,编入公社组织,驻神奈川县、山梨县事务所改为南关东支社,地方邮政监察局的名称更改为监察本部。基层邮局名称不变。日本宅急便基本是两大公司,一个是佐川急便 一个是ヤマト运输大概翻译成大和运输吧,大和运输的宅急便部门叫黑猫宅急便,以客户满足度来说大和运输相对高一些当然是邮政啦,不管在那个国家都是最早成立的。日本邮政始于1871年,日本邮政公社的成立是日本邮政业132年来的最大改革。目前,日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计,实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制,在近年进行了两次改革。2001年1月,由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。
邮政公社将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门,职员维持国家公务员身份,实行独立核算制。邮政公社组织为三级机构,本社设立三个事业本部,明确区分三个事业部门的经营责任,并设有经营企划、经营委员会、专门委员会、独立的监察等九个部门,解决主要问题。11个地方邮政局1个事务所更改为12个支社1个事务所。设置冲绳事务所,从冲绳通信事务所独立出来,编入公社组织,驻神奈川县、山梨县事务所改为南关东支社,地方邮政监察局的名称更改为监察本部。基层邮局名称不变。
邮局航空小包,11月13日神奈川县横浜宿町邮局日本的国营邮局、就像中国的 中国邮政邮局的普通航空件。
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日本最大的快递公司是哪家?
日本为数不多的快递公司中最知名的三家:大和(“黑猫宅急便”是他们家的爱称)、佐川、日本邮政。
成立于1919年的大和运输,是日本第一大快递公司。近几年,它在中国也开展了业务,公司正式的中文名字是雅玛多。不要说你想到了雅买蝶,雅玛多其实只是“大和(yamato)”的日语发音。第一大是大和,然后是佐川,第三是日通
日本的大和运输株式会社(yamato transportation)成立于1919年,是日本第二古老的货车运输公司,也是目前第一大物流快递公司。
1973年日本陷入第一次石油危机的大混乱中,企业委托的货物非常少,这对完全仰赖于运送大宗货物的大和运输来说,无疑是一大打击。对此,当时大和运输的社长小仓提出了“小宗化”的经营方向,认为这是提高收益的关键。1976年2月,大和运输开办了“宅急便”业务。当时有人提出用yamato-parcel-service(大和、包裹、服务)这一名词,简称yps,但是未能决定是使用英文好,还是使用日文为好。对宅急便这个名词,起初也有人反对使用,认为当时已有了“急便”和“宅配”的用语。但最后小仓社长还是决定使用“宅急便”这个名词。他认为,以前有人说过“桌球这个名词比乒乓球更能被人接受”,后来事实证明,“乒乓球”反而较为人们所接受,“宅急便”这个名词,只要大家熟悉了,应该就不会有什么问题。
1976年,宅急便共受理了170万件货物,同年日本国铁受理包裹为6740万件,邮局受理小包则达17880万件。到1988年,宅急便已达 34877万件,超过了邮局小包的23500万件。该年,在宅配便的业界中,宅急便的市场占有率已达40%,位居日本运输第一位的日本通运的“信天翁便” 只占28%。到1995年,宅急便的受理件数多达57000万,营业额为6000亿日元。宅急便的员工人数由原先的300人增加到57797人,拥有车辆由2000辆增加到25000辆。在日本,大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓,在马路上到处可见宅急便在来回穿梭。日本最大的快递公司大和运输在全国有4000多家营业所当然是邮政啦,不管在那个国家都是最早成立的。日本邮政始于1871年,日本邮政公社的成立是日本邮政业132年来的最大改革。目前,日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计,实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制,在近年进行了两次改革。2001年1月,由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。
2003年4月1日,日本邮政在改革的道路上又迈出了一大步——成立日本邮政公社。日本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅,成立了日本邮政公社,这是一个自负盈亏的国有公共公司。其目标是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄递业务,简单、安全的储蓄业务和汇兑业务以及简易保险业务等,同时保留普遍服务。
邮政公社将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门,职员维持国家公务员身份,实行独立核算制。邮政公社组织为三级机构,本社设立三个事业本部,明确区分三个事业部门的经营责任,并设有经营企划、经营委员会、专门委员会、独立的监察等九个部门,解决主要问题。11个地方邮政局1个事务所更改为12个支社1个事务所。设置冲绳事务所,从冲绳通信事务所独立出来,编入公社组织,驻神奈川县、山梨县事务所改为南关东支社,地方邮政监察局的名称更改为监察本部。基层邮局名称不变。日本宅急便基本是两大公司,一个是佐川急便 一个是ヤマト运输大概翻译成大和运输吧,大和运输的宅急便部门叫黑猫宅急便,以客户满足度来说大和运输相对高一些当然是邮政啦,不管在那个国家都是最早成立的。日本邮政始于1871年,日本邮政公社的成立是日本邮政业132年来的最大改革。目前,日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计,实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制,在近年进行了两次改革。2001年1月,由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。
2003年4月1日,日本邮政在改革的道路上又迈出了一大步——成立日本邮政公社。日本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅,成立了日本邮政公社,这是一个自负盈亏的国有公共公司。其目标是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄递业务,简单、安全的储蓄业务和汇兑业务以及简易保险业务等,同时保留普遍服务。
邮政公社将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门,职员维持国家公务员身份,实行独立核算制。邮政公社组织为三级机构,本社设立三个事业本部,明确区分三个事业部门的经营责任,并设有经营企划、经营委员会、专门委员会、独立的监察等九个部门,解决主要问题。11个地方邮政局1个事务所更改为12个支社1个事务所。设置冲绳事务所,从冲绳通信事务所独立出来,编入公社组织,驻神奈川县、山梨县事务所改为南关东支社,地方邮政监察局的名称更改为监察本部。基层邮局名称不变。
我想问一下这是日本的什么快递公司??
邮局航空小包,11月13日神奈川县横浜宿町邮局日本的国营邮局、就像中国的 中国邮政邮局的普通航空件。
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