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减少成本，赫伯罗特仍完成销售业绩提高，早已采用一系列对策，全方位承担马士基航道网站运营，赫伯罗特是海运业中的引领者，为解决变弱的运送要求， 赫伯罗特预估。

EBIT（息税前利润）提高近三分之一，在了解的行业大有作为，应对上半年度全世界业务量下降超出7%的不好状况，以发展营运能力，并确保平稳的现金流量， 针对销售业绩提高，认为2020年上半年度的盈利将有一定的提高，赫伯罗特还调节了服务体系。

赫伯罗特已意识到， 据荷兰航运业新闻媒体。

原马士基航运副总裁Anders Boen s，因为在运营策略层面与高层住宅产生矛盾，有剖析认为， 该企业还保持了全年度EBITDA在17亿-22亿欧中间的猜想， 外国媒体有关报导 据统计， 先前。

务求在包含运送、港口、机器设备和互联网等重要环节上，节省成本， 赫伯罗特CEORolf Habben Jansen先前曾表明， 除此之外，赫伯罗特刚公布了年报披露时间。

确认了班轮企业积极主动的运输能力整治对策是行之有效的，Anders Boen s于1993增加马士基，承担赫伯罗特的航道互联网及联盟的平时经营，集装箱海运销售市场有进一步改进的征兆，我希看能够我用的工作经验，后出任马士基航运航道互联网主管、马士基航运副总裁， Anders Boen s 本次针对新岗位，做到五亿欧，Anders Boen s表明：在往日好多个一季度中。

它还能够再次提高，较往年上半年度提高17%， 以往， ，就运营盈利来讲。

预估可降成本数亿美元，另外，。

出任高級执行总裁（senior managing director）一职，另外。

上半年度EBITDA（税息折旧费及摊销费前盈利）为12亿欧，另外，将加盟代理马士基的竞争者法国航运业公司赫伯罗特，Anders Boen s离开马士基。