2021-12-28 12:10发布
知名商业大佬曾用一句话形容中国快递业现状：今天没有一个欧美国家敢想象超越中国的快递业。这句话，现如今来说确实如此。随着网购越来越流行，中国快递业可以说是蓬勃发展，这里有一组非常夸张的数据：2017年“双十一”，三天产生10多亿个包裹，菜鸟网络仅用一周时间就全部送完，这些包裹抵达世界各个角落，送到它们主人的手中。
中国快递业之所以发展如此迅猛，背后是300万快递小哥夜以继日的奔波。以2018年为例，快递业务量接近490亿件，要将数量如此庞大的快递，精确、快速、无损的送到居民手中，这背后需要一个强大完整的产业链支撑，事实也证明了，中国快递业已经足够强大。
说完了大数据，说一说小细节，以日常感受来说，中国快递员做事细致、迅速、而且吃苦耐劳。印象中，中国快递到不了的地方很少，即便是偏远农村，三轮车都开不到的地方，也有快递员步行送货，当然一般都是特大件。城市就更不用说了，快递放到楼下快递柜中，随拿随取。快递包裹每个时段的状态，包裹主人都能知悉，要退换也很方便。
中国快递员的做事方式，大家都有切身感受，我们就不多说了，今天我们主要说说美国快递员，美国快递业历史悠久，始于上世纪70年代中后期，起步虽早但评价不高。首先没有中国快递便利，美国人工费高，一名快递员负责一大块区域，而且没有雷厉风行的送货态度，送货速度有限。美国人寄东西也不方便，不像中国上门取货，他们要放到就近的投递箱，等快递员来取。
其次美国包裹破损率高，反应美国快递员最常见的诟病：暴力送货，最常见的现象就是快递车经过业主家门前，快递员远远将快递扔到门口或草坪上。
此外，快递员没有安全意识，快递直接放到门口，然后短信通知。这造成美国快递被盗率相当高，专业以偷快递为生的小偷，在美国被称为“门廊海盗”。一项调查发现，近1/3的美国人被从家门口偷走过包裹，有一半的美国人表示，他们认识的人被门廊海盗偷过。
数据显示：美国房主每年平均收到27个包裹，26%的人每周至少收到一次快递。只要主人不在家，74%的快递会被盗。仅在2018年，美国就有2600万件快递被盗事件。
所以说，在美国网购是一件事，能不能收到包裹是另一件事。售后麻烦不说，破案还很麻烦，案值小的基本就是哑巴亏。
就算不被盗能收到，也要担心包裹的完好程度，这可能就是美国居民网购频率不高的原因
国际快递业四大巨头:UPS.TNT.DHL.FEDEX
UPS:联邦快递
1971年6月28日，“联邦快递”公司正式成立，它的总部设在小石城旧址。
公司正式成立后，弗雷德·史密斯便积极努力地争取第一个大客户，寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。得到的却是联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务的消息。理由就是联邦储备系统下属的个别地区的银行不同意弗雷德·史密斯的建议。
用飞机为联邦储备系统快递票据的计划彻底的失败了，特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建起来的联邦快递公司和年近26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。竞争对手和传播媒介都认为他把继承的财产用于搞联邦快递公司的冒险简直是疯了。
弗雷德.史密斯并没有被铺天盖地的反对声吓退。1972年到1973年初，弗雷德·史密斯投资75,000美元组成了由专家、飞行员、技师、广告代理商等组成的高级顾问小组，再次深入地进行市场调查。通过对市场潜力更深入的可行性分析，他们明显地发现，随着新兴技术的兴起，往昔那种，旧的货运传统正在改变，而现在托运东西是小件包裹，但比以前更讲究时效。弗雷德·史密斯根据再次调查的市场情况重新制定了营业计划。新的营业计划比原来的计划复杂得多，所需资金投入量也很大，首先要有一定数量的运输工具如飞机和汽车，还要在全国建立服务网、开通多条航空线。史密斯毅然决定把自己全部家产850万美元孤注一掷地投入联邦快递公司，然后，他竭尽全力对华尔街那些大银行家、大投资商进行游说。很快，他筹集到了9600万美元，创下了美国企业界有史以来单项投入资本的最高记录。
史密斯赢得这麽高的风险投资不仅仅是他的市场分析具有多麽大的诱惑力，也不是风险投资家想从中获得奇迹般收获，而与他的个人魅力不无关系，许多参与投资的风险投资家说，我们投资是看中了史密斯这个人，他一定能成为一个难得的创造神话的伟大企业家。在获得风险投资之后，史密斯做的第一件事就是再次购买了33架达索尔特鹰飞机，一切准备就绪，1973年4月，联邦快递公司正式开始营业。联邦快递公司一开始向25个城市提供服务，但令人失望的是，第一天夜里运送的包裹只有186件。在开始营业的26个月里，联邦快递公司亏损2930万美元，欠债主4900万美元，联邦快递处在随时都可能破产的险境。
为了改善经营情况，史密斯竭尽全力争取客户，开拓市场，为得到美国行政总局的合约，联邦快递公司在西部开辟了6条航线，他把价格杀得很低，以至使人怀疑是否还有利润。然而史密斯却着眼于更长久的利益，他认为尽管这笔业务并没有很高的利润，却可以用来充当公司的门面。也可能真的“天道酬勤”，在困境中拚搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气，首先市政府解除了对航空运输业的限制，极大地增加了货运行业的运输量。由于对商业运输的需求突然猛增，国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇，根本就没有力量去满足小城市的要求，这就为联邦快递提供了重大的市场缺口，使它的业务量很快增加。1975年，公司的经营状况开始好转，7月份是联邦快递公司第一个盈利的月份，全公司创利5.5万美元,当年的营业收入达到了7500万美元.1976年,联邦快递公司获纯利350万美元；1977年年度经营收入突破1亿美元，获纯利820万美元。公司的进一步发展以及购买波音727型飞机等等均需要较大的资金，公司需要筹集到更多的资金。史密斯决定，让联邦公司的股票公开上市，面向社会融资。1978年4月，联邦快递公司在纽约证券交易所正式排牌，公开出售第一批股票。收入以每年大约40%的速度增长，这时的联邦快递公司已拥有6700名雇员，每夜向全国89个城市运送6.5万个包裹。到1979年，联邦快递公司年度营业收入为2.595亿美元，获纯利2140万美元。1983年，公司的年度营业收入达到10亿美元，成为美国历史上第一家创办不足10年，不靠收购或合并而超过10亿美元营业额的公司。到了80年代末期，联邦快递公司的年度营业收入超过35亿美元，纯利润1.76亿美元。联邦快递公司向全世界90个国家和地区提供服务，它拥有员工5.4万人，各项业绩指标都跃居全世界航空货运公司的首位，成为全球隔夜快递业的龙头企业。
联邦快递公司的成功与发展强烈地吸引了华尔街股市上的投资者。在短短4个月的时间里，联邦快递公司的股票在股市上的交易价格由当初每股24美元的承销价一跃到每股47美元，上涨了近100%。短短数年间，联邦快递公司的股票价格竟然上涨到每股250美元。
准确快速的隔夜快递服务，为隔夜传递业开拓了前所未有的市场，然而确保这种服务实现的，却是联邦快递公司科学合理的管理系统。这个系统就是弗雷德·史密斯创立的，后来成为隔夜传递行业标准的“中心辐射系统”。
到了80年代末年期，联邦快递公司仍以这样的速度发展，稳居美国隔夜快递业龙头企业的地位。到了1988年，联邦快递公司已经向世界90个国家和地区提供隔夜快递服务；1989年收购其最大的竞争对手：飞虎国际公司。这是史密斯迄今为止最大的一次收购行动，在美国企业界和社会舆论界引起了空前强烈的反响。飞虎国际公司是全世界最大的重量货运公司，是美国航运货运实力最强的企业之一。飞虎国际航空公司最具有吸引力的是过去40年中煞费苦心建立起来的国际航线。当时，飞虎公司号称在21个国家里拥有长达45年以上的航空权和降落权。也正因为如此，飞虎公司才能成为全世界最大的重运量货运公司。在收购飞虎公司之前，联邦快递公司只有5个在外国机场的着陆权，分别是：蒙特利尔、多伦多、布鲁塞尔、伦敦和东京。在收购飞虎国际航空货运公司以后，联邦快递公司又可以在飞虎公司拥有的在巴黎、法兰克福、3个日本机场和东亚、南美的许多城市拥有飞行权和着陆权。收购了飞虎公司之后，联邦快递公司再也不用像以前那样，因为没有着陆权而把许多国家的业务转交给其他航空公司，可以直接在这些航空线上使用自己的飞机运输货物，从而为大大改善联邦快递公司海外营业状况提供了重要条件。
1990年，联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的“马尔科姆·鲍得里奇奖”，联邦快递公司是美国历史上第一个获得这项大奖的服务性企业。在美国企业历史上，联邦快递公司是最大的由风险资本创办的企业之一，这是该公司的成功成为一种创业奇迹。如果联邦快递公司失败了，我们就不会看到今天风险投资市场的空前活跃，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊色得多
TNT快递是提供全球快递、物流和邮件服务的上市公司荷兰皇家邮政TNTPOSTGROUPN.V.(TPG)的主要业务部门之一,总部设于阿姆斯特丹,旗下拥有138,500名雇员,20,000多部车辆及43架飞机,服务网络遍及200多个国家。每一天，我们的自有飞机飞往107个目的地，每周运送360万件货物，谒诚为客户提供综合商业物流服务。
DHL：敦豪
DHL公司由AdrianDalsey,LarryHillblom及RobertLynn于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL在亚洲被AsiaFreightIndustryAwards评为最好的运输公司，同时被全球美运通公司评为最好的承运人。
DHL总部在比利时的布鲁塞尔，是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成；现在由德国邮政全球网络100％拥有
FEDEX：大田—联邦快递
世界上最大的航空快递运输公司--美国联邦快递公司(FederalExpress)在中国经过多年的探索性发展，最终找到了跨世纪的合作伙伴--大田集团。1999年7月，大田集团与美国联邦快递公司在中国签署了合作协议书，共同组建了合作公司--大田联邦快递有限公司，这是联邦快递公司在世界上唯一的一家合作公司。
中国有：全一快递，宅急送，EMS等。
有，首先快递以后寄送及接收方肯定会强制实名制，让门卫、岗亭等等代收快递包裹等现象预计会消失，包裹转运中心会强制上扫描仪，每个包裹都会扫描，液体、易燃易爆类物品一般渠道禁止运送
各地规定不相同,需要联系当地地税局、邮政管理局.一般的，领取到营业执照和快递行业资格认定的快递服务经营主体企业（含个人），从事快递业务将按“邮政通信业”税目征收营业税。快递服务属于邮政服务业，从事快递服务的经营主体必须具备三个条件：一是单件物品重量不超过50公斤；二是单件物品的任何一边尺寸不超过1.5米，周长不超过3米；三是每一件物品均是多带带封装，并且包装外都注明有收寄件人的具体名址。考虑到快递企业的经营特点，各地都有相应的快递业务定额专用发票或者服务业发票，票样分税控收款机专用发票和定额式两种，定额式设5元、10元、20元、50元、100元五个面值。各级快递企业凭工商营业执照和经营快递业务认定书到主管地税机关办理有关手续领购发票。同时，各级快递服务企业应从领取资格认定书之日算起的20天内报当地地税部门审核备案，快递企业凭营业执照和资格认定书来确定优惠税目和优惠政策的执行时间。
全一快递是第一个登陆美国本土开展快递业务的中港台合资快递企业集团。全一快递1990年初在台湾成立，1995年前往中国大陆发展，目前是中港台规模最大的跨国快递公司。它在深圳、上海、广州、北京设立了四个转运中心、快递服务范围遍及中国大陆、香港、台湾和世界各地。2001年全一快递开始向海外扩张。全一快递已先后在美国洛杉矶、纽约、旧金山、韩国汉城和英国伦敦设立分公司。
全一快递公司的运作有以下五项特点：
一、建有自己完善的配送网络。全一快递集团拥有全球300多家分公司，基本涵盖了中国大陆、台湾、香港、美国、英国，业务遍及世界各地。全球各地接件后，都是运用自己的网络配送到世界各地。
二、创有自己独立的结算系统。全一快递集团的结算中心设在上海，全球各分公司的业务都在此结算。全一快递长期坚持以客户需要为第一，在付款方式上表现尤为突出。全一快递付款方式分为发货付款、公司账户月结、货到付款、第三地付款、代收货款等，其中后三项是华资快递企业中所独有的。公司保留所有权利。
三、提供方便的电话查询服务。随着商业的全球化发展，全一快递集团实时开通24小时中英文电话客户服务。不论您在地球的哪个角落，不论您在任何时间，想要了解和查询有关快递的任何问题，只要一拨全一快递在当地的电话号码，然后转拨客户服务分机，电话就会自动转接到全一快递公司设在上海的海外客服中心，您将享受到全一快递24小时客户服务代表的优质服务。纽约地区24小时客户服务热线：1-212-563-4888转108。
四、独创简便的清关手续。全一快递集团采用的是含税通关，一包到底，所有的通关费用由全一统付。客户寄往中国大陆的电器、仪器、计算机及配件、汽车配件、药品、保健品、化妆品、手机、相机、摄像机等特殊快件，保证通关，收件人无须另付关税。客户又省钱，又可享受高效服务。这也是全球快递业的第一家。
五、利用高效的计算机管理。1.收取件操作简便。全一快递的客户都可享受与美国快递公司相同的网上输单与网上通知取件的服务，此项服务已超越其它华资快递企业。2.网上中英文查询方便。客户可以透过全一的查件网址www.apex100.com，24小时跟踪查询邮件行程的相关情况。3.签约客户可使用全一网上自助账户管理系统。4.全程扫描控制(Bar Code System)，运送全程无缝连接。
2004年6月，全一快递登陆世界金融中心的“纽约”，曼哈顿的街头有了全一的身影。纽约是美国第一大城市、世界四大服装中心之一，也是名副其实的购物天堂。纽约全一适时推出了美国代购业务，给广大华人提供在网上购买美国商品的一条龙服务。
全程用心，一流服务，是全一快递公司的服务宗旨，也是取名‘全一快递’的原因。全一快递纽约公司期望带给华人及华商更便捷、更快速、更省钱、更安全的服务。我觉得还好呢
现在全一快递在我们家乡湖南省娄底市双峰也有分公司
大家有什么需要可以打电话
电话是：0738-6858688非常垃圾的全一快递！！！
好歹我们网络销售也很多货的，我们一大箱东西，几个MM，不上门帮着收就算了，我们几个MM从3楼搬到1楼。也算了！
我说我们到付，客人付钱，贵点无所谓，服务态度好就行。他说服务态度好就找顺风。
彻底无语。。。
我打客服电话去投诉，还能听到那个售货员喊我吃S。。
无语，我广州花都迎宾西的。。
几天到不得而知，上网看的都是中转的！据说非常慢！还偷货！不好，差到爆！东西一个多月了，还清关中，而且mainpoint是，其他快递公司，走同样海关，比他晚寄很多，但都已经收到了...垃圾公司纽约中外运全一快递成立于2004年6月，?已经在美国快递行业中树立了自己的品牌，跻身于优秀的美国快递服务商之一。?纽约全一快递www.aplus100.com.美国购物网、美购代购网、淘宝的很多商家听说都是走的他家，应该还不错吧。
都不错，作为国际快2113递业的巨头，有自己的优势，DHL快递时效快，5261发小件急件都是非常
有优势的，4102三天左右就可以到达主要1653的国家地区，UPS发北美大件，FedEx发东南亚国内家
具体选择还看你容的实际情况了。
图片来源网上不能一概而论，四大快递各有各的优势，dhl的优势在全球小货文件，联邦快递的优势在东南亚。UPS的优势在100公斤以上。各有各的优势。我们应该用其所长。看货要到哪个国家，货物是什么产品。
UPS快递:
UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有 497 亿美元资产的大公司，其商标是世界上最知名、最e5a48de588b662616964757a686964616f31333361316661值得景仰的商标之一。
一般2-4日工作日可送达。
优点：速度快、服务好。去美国的话，差不多48个小时能到达，货物可送达全球200多个国家和地区，查询网站信息更新快，遇到问题解决及时，可以在线发货、全国109个城市提供上门取货服务。
缺点：运费较贵，要计算产品包装后的体积重，对托运物品的限制比较严格。
DHL快递:
DHL是一家创立自美国，目前为德国与美国合资的速递货运公司，是目前世界上最大的航空速递货运公司之一。DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。
一般2-6日工作日可送达。
优点：速度快，去欧洲一般3个工作日，到东南亚一般2个工作日，可送达国家网点比较多，查询网站货物状态更新也比较及时，遇到问题解决速度快，21公斤以上物品更有多带带的大货价格，部分地区大货价格比国际EMS还要便宜。
缺点：走小货的话，价格较贵不划算，也需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格。拒收许多特殊商品。
FEDEX快递:
联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。
优点：到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，去其他地区的话，运费较贵。网站信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。
缺点：价格较贵，需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格。联邦快递Fedex服务非常非常差，我寄快递花了很多钱并没有按时送达，客服人员也不积极处理态度非常差，千万不要用联邦快递，记得千万别用fedex！！！
最多设置5个标签!
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看看中国快递员做事，再看看美国快递员，其中差距多大呢？
知名商业大佬曾用一句话形容中国快递业现状：今天没有一个欧美国家敢想象超越中国的快递业。这句话，现如今来说确实如此。随着网购越来越流行，中国快递业可以说是蓬勃发展，这里有一组非常夸张的数据：2017年“双十一”，三天产生10多亿个包裹，菜鸟网络仅用一周时间就全部送完，这些包裹抵达世界各个角落，送到它们主人的手中。
中国快递业之所以发展如此迅猛，背后是300万快递小哥夜以继日的奔波。以2018年为例，快递业务量接近490亿件，要将数量如此庞大的快递，精确、快速、无损的送到居民手中，这背后需要一个强大完整的产业链支撑，事实也证明了，中国快递业已经足够强大。
说完了大数据，说一说小细节，以日常感受来说，中国快递员做事细致、迅速、而且吃苦耐劳。印象中，中国快递到不了的地方很少，即便是偏远农村，三轮车都开不到的地方，也有快递员步行送货，当然一般都是特大件。城市就更不用说了，快递放到楼下快递柜中，随拿随取。快递包裹每个时段的状态，包裹主人都能知悉，要退换也很方便。
中国快递员的做事方式，大家都有切身感受，我们就不多说了，今天我们主要说说美国快递员，美国快递业历史悠久，始于上世纪70年代中后期，起步虽早但评价不高。首先没有中国快递便利，美国人工费高，一名快递员负责一大块区域，而且没有雷厉风行的送货态度，送货速度有限。美国人寄东西也不方便，不像中国上门取货，他们要放到就近的投递箱，等快递员来取。
其次美国包裹破损率高，反应美国快递员最常见的诟病：暴力送货，最常见的现象就是快递车经过业主家门前，快递员远远将快递扔到门口或草坪上。
此外，快递员没有安全意识，快递直接放到门口，然后短信通知。这造成美国快递被盗率相当高，专业以偷快递为生的小偷，在美国被称为“门廊海盗”。一项调查发现，近1/3的美国人被从家门口偷走过包裹，有一半的美国人表示，他们认识的人被门廊海盗偷过。
数据显示：美国房主每年平均收到27个包裹，26%的人每周至少收到一次快递。只要主人不在家，74%的快递会被盗。仅在2018年，美国就有2600万件快递被盗事件。
所以说，在美国网购是一件事，能不能收到包裹是另一件事。售后麻烦不说，破案还很麻烦，案值小的基本就是哑巴亏。
就算不被盗能收到，也要担心包裹的完好程度，这可能就是美国居民网购频率不高的原因
有国际快递业四大巨头的详细资料吗 国内有哪些知名的快递业?
国际快递业四大巨头:UPS.TNT.DHL.FEDEX
UPS:联邦快递
1971年6月28日，“联邦快递”公司正式成立，它的总部设在小石城旧址。
公司正式成立后，弗雷德·史密斯便积极努力地争取第一个大客户，寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。得到的却是联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务的消息。理由就是联邦储备系统下属的个别地区的银行不同意弗雷德·史密斯的建议。
用飞机为联邦储备系统快递票据的计划彻底的失败了，特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建起来的联邦快递公司和年近26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。竞争对手和传播媒介都认为他把继承的财产用于搞联邦快递公司的冒险简直是疯了。
弗雷德.史密斯并没有被铺天盖地的反对声吓退。1972年到1973年初，弗雷德·史密斯投资75,000美元组成了由专家、飞行员、技师、广告代理商等组成的高级顾问小组，再次深入地进行市场调查。通过对市场潜力更深入的可行性分析，他们明显地发现，随着新兴技术的兴起，往昔那种，旧的货运传统正在改变，而现在托运东西是小件包裹，但比以前更讲究时效。弗雷德·史密斯根据再次调查的市场情况重新制定了营业计划。新的营业计划比原来的计划复杂得多，所需资金投入量也很大，首先要有一定数量的运输工具如飞机和汽车，还要在全国建立服务网、开通多条航空线。史密斯毅然决定把自己全部家产850万美元孤注一掷地投入联邦快递公司，然后，他竭尽全力对华尔街那些大银行家、大投资商进行游说。很快，他筹集到了9600万美元，创下了美国企业界有史以来单项投入资本的最高记录。
史密斯赢得这麽高的风险投资不仅仅是他的市场分析具有多麽大的诱惑力，也不是风险投资家想从中获得奇迹般收获，而与他的个人魅力不无关系，许多参与投资的风险投资家说，我们投资是看中了史密斯这个人，他一定能成为一个难得的创造神话的伟大企业家。在获得风险投资之后，史密斯做的第一件事就是再次购买了33架达索尔特鹰飞机，一切准备就绪，1973年4月，联邦快递公司正式开始营业。联邦快递公司一开始向25个城市提供服务，但令人失望的是，第一天夜里运送的包裹只有186件。在开始营业的26个月里，联邦快递公司亏损2930万美元，欠债主4900万美元，联邦快递处在随时都可能破产的险境。
为了改善经营情况，史密斯竭尽全力争取客户，开拓市场，为得到美国行政总局的合约，联邦快递公司在西部开辟了6条航线，他把价格杀得很低，以至使人怀疑是否还有利润。然而史密斯却着眼于更长久的利益，他认为尽管这笔业务并没有很高的利润，却可以用来充当公司的门面。也可能真的“天道酬勤”，在困境中拚搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气，首先市政府解除了对航空运输业的限制，极大地增加了货运行业的运输量。由于对商业运输的需求突然猛增，国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇，根本就没有力量去满足小城市的要求，这就为联邦快递提供了重大的市场缺口，使它的业务量很快增加。1975年，公司的经营状况开始好转，7月份是联邦快递公司第一个盈利的月份，全公司创利5.5万美元,当年的营业收入达到了7500万美元.1976年,联邦快递公司获纯利350万美元；1977年年度经营收入突破1亿美元，获纯利820万美元。公司的进一步发展以及购买波音727型飞机等等均需要较大的资金，公司需要筹集到更多的资金。史密斯决定，让联邦公司的股票公开上市，面向社会融资。1978年4月，联邦快递公司在纽约证券交易所正式排牌，公开出售第一批股票。收入以每年大约40%的速度增长，这时的联邦快递公司已拥有6700名雇员，每夜向全国89个城市运送6.5万个包裹。到1979年，联邦快递公司年度营业收入为2.595亿美元，获纯利2140万美元。1983年，公司的年度营业收入达到10亿美元，成为美国历史上第一家创办不足10年，不靠收购或合并而超过10亿美元营业额的公司。到了80年代末期，联邦快递公司的年度营业收入超过35亿美元，纯利润1.76亿美元。联邦快递公司向全世界90个国家和地区提供服务，它拥有员工5.4万人，各项业绩指标都跃居全世界航空货运公司的首位，成为全球隔夜快递业的龙头企业。
联邦快递公司的成功与发展强烈地吸引了华尔街股市上的投资者。在短短4个月的时间里，联邦快递公司的股票在股市上的交易价格由当初每股24美元的承销价一跃到每股47美元，上涨了近100%。短短数年间，联邦快递公司的股票价格竟然上涨到每股250美元。
准确快速的隔夜快递服务，为隔夜传递业开拓了前所未有的市场，然而确保这种服务实现的，却是联邦快递公司科学合理的管理系统。这个系统就是弗雷德·史密斯创立的，后来成为隔夜传递行业标准的“中心辐射系统”。
到了80年代末年期，联邦快递公司仍以这样的速度发展，稳居美国隔夜快递业龙头企业的地位。到了1988年，联邦快递公司已经向世界90个国家和地区提供隔夜快递服务；1989年收购其最大的竞争对手：飞虎国际公司。这是史密斯迄今为止最大的一次收购行动，在美国企业界和社会舆论界引起了空前强烈的反响。飞虎国际公司是全世界最大的重量货运公司，是美国航运货运实力最强的企业之一。飞虎国际航空公司最具有吸引力的是过去40年中煞费苦心建立起来的国际航线。当时，飞虎公司号称在21个国家里拥有长达45年以上的航空权和降落权。也正因为如此，飞虎公司才能成为全世界最大的重运量货运公司。在收购飞虎公司之前，联邦快递公司只有5个在外国机场的着陆权，分别是：蒙特利尔、多伦多、布鲁塞尔、伦敦和东京。在收购飞虎国际航空货运公司以后，联邦快递公司又可以在飞虎公司拥有的在巴黎、法兰克福、3个日本机场和东亚、南美的许多城市拥有飞行权和着陆权。收购了飞虎公司之后，联邦快递公司再也不用像以前那样，因为没有着陆权而把许多国家的业务转交给其他航空公司，可以直接在这些航空线上使用自己的飞机运输货物，从而为大大改善联邦快递公司海外营业状况提供了重要条件。
1990年，联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的“马尔科姆·鲍得里奇奖”，联邦快递公司是美国历史上第一个获得这项大奖的服务性企业。在美国企业历史上，联邦快递公司是最大的由风险资本创办的企业之一，这是该公司的成功成为一种创业奇迹。如果联邦快递公司失败了，我们就不会看到今天风险投资市场的空前活跃，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊色得多
TNT快递是提供全球快递、物流和邮件服务的上市公司荷兰皇家邮政TNTPOSTGROUPN.V.(TPG)的主要业务部门之一,总部设于阿姆斯特丹,旗下拥有138,500名雇员,20,000多部车辆及43架飞机,服务网络遍及200多个国家。每一天，我们的自有飞机飞往107个目的地，每周运送360万件货物，谒诚为客户提供综合商业物流服务。
DHL：敦豪
DHL公司由AdrianDalsey,LarryHillblom及RobertLynn于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL在亚洲被AsiaFreightIndustryAwards评为最好的运输公司，同时被全球美运通公司评为最好的承运人。
DHL总部在比利时的布鲁塞尔，是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成；现在由德国邮政全球网络100％拥有
FEDEX：大田—联邦快递
世界上最大的航空快递运输公司--美国联邦快递公司(FederalExpress)在中国经过多年的探索性发展，最终找到了跨世纪的合作伙伴--大田集团。1999年7月，大田集团与美国联邦快递公司在中国签署了合作协议书，共同组建了合作公司--大田联邦快递有限公司，这是联邦快递公司在世界上唯一的一家合作公司。
中国有：全一快递，宅急送，EMS等。
柳城快递爆炸对快递业有影响吗？
有，首先快递以后寄送及接收方肯定会强制实名制，让门卫、岗亭等等代收快递包裹等现象预计会消失，包裹转运中心会强制上扫描仪，每个包裹都会扫描，液体、易燃易爆类物品一般渠道禁止运送
快递业税收怎样计算？
各地规定不相同,需要联系当地地税局、邮政管理局.一般的，领取到营业执照和快递行业资格认定的快递服务经营主体企业（含个人），从事快递业务将按“邮政通信业”税目征收营业税。快递服务属于邮政服务业，从事快递服务的经营主体必须具备三个条件：一是单件物品重量不超过50公斤；二是单件物品的任何一边尺寸不超过1.5米，周长不超过3米；三是每一件物品均是多带带封装，并且包装外都注明有收寄件人的具体名址。考虑到快递企业的经营特点，各地都有相应的快递业务定额专用发票或者服务业发票，票样分税控收款机专用发票和定额式两种，定额式设5元、10元、20元、50元、100元五个面值。各级快递企业凭工商营业执照和经营快递业务认定书到主管地税机关办理有关手续领购发票。同时，各级快递服务企业应从领取资格认定书之日算起的20天内报当地地税部门审核备案，快递企业凭营业执照和资格认定书来确定优惠税目和优惠政策的执行时间。
纽约全一快递如何？
全一快递是第一个登陆美国本土开展快递业务的中港台合资快递企业集团。全一快递1990年初在台湾成立，1995年前往中国大陆发展，目前是中港台规模最大的跨国快递公司。它在深圳、上海、广州、北京设立了四个转运中心、快递服务范围遍及中国大陆、香港、台湾和世界各地。2001年全一快递开始向海外扩张。全一快递已先后在美国洛杉矶、纽约、旧金山、韩国汉城和英国伦敦设立分公司。
全一快递公司的运作有以下五项特点：
一、建有自己完善的配送网络。全一快递集团拥有全球300多家分公司，基本涵盖了中国大陆、台湾、香港、美国、英国，业务遍及世界各地。全球各地接件后，都是运用自己的网络配送到世界各地。
二、创有自己独立的结算系统。全一快递集团的结算中心设在上海，全球各分公司的业务都在此结算。全一快递长期坚持以客户需要为第一，在付款方式上表现尤为突出。全一快递付款方式分为发货付款、公司账户月结、货到付款、第三地付款、代收货款等，其中后三项是华资快递企业中所独有的。公司保留所有权利。
三、提供方便的电话查询服务。随着商业的全球化发展，全一快递集团实时开通24小时中英文电话客户服务。不论您在地球的哪个角落，不论您在任何时间，想要了解和查询有关快递的任何问题，只要一拨全一快递在当地的电话号码，然后转拨客户服务分机，电话就会自动转接到全一快递公司设在上海的海外客服中心，您将享受到全一快递24小时客户服务代表的优质服务。纽约地区24小时客户服务热线：1-212-563-4888转108。
四、独创简便的清关手续。全一快递集团采用的是含税通关，一包到底，所有的通关费用由全一统付。客户寄往中国大陆的电器、仪器、计算机及配件、汽车配件、药品、保健品、化妆品、手机、相机、摄像机等特殊快件，保证通关，收件人无须另付关税。客户又省钱，又可享受高效服务。这也是全球快递业的第一家。
五、利用高效的计算机管理。1.收取件操作简便。全一快递的客户都可享受与美国快递公司相同的网上输单与网上通知取件的服务，此项服务已超越其它华资快递企业。2.网上中英文查询方便。客户可以透过全一的查件网址www.apex100.com，24小时跟踪查询邮件行程的相关情况。3.签约客户可使用全一网上自助账户管理系统。4.全程扫描控制(Bar Code System)，运送全程无缝连接。
2004年6月，全一快递登陆世界金融中心的“纽约”，曼哈顿的街头有了全一的身影。纽约是美国第一大城市、世界四大服装中心之一，也是名副其实的购物天堂。纽约全一适时推出了美国代购业务，给广大华人提供在网上购买美国商品的一条龙服务。
全程用心，一流服务，是全一快递公司的服务宗旨，也是取名‘全一快递’的原因。全一快递纽约公司期望带给华人及华商更便捷、更快速、更省钱、更安全的服务。我觉得还好呢
现在全一快递在我们家乡湖南省娄底市双峰也有分公司
大家有什么需要可以打电话
电话是：0738-6858688非常垃圾的全一快递！！！
好歹我们网络销售也很多货的，我们一大箱东西，几个MM，不上门帮着收就算了，我们几个MM从3楼搬到1楼。也算了！
我说我们到付，客人付钱，贵点无所谓，服务态度好就行。他说服务态度好就找顺风。
彻底无语。。。
我打客服电话去投诉，还能听到那个售货员喊我吃S。。
无语，我广州花都迎宾西的。。
几天到不得而知，上网看的都是中转的！据说非常慢！还偷货！不好，差到爆！东西一个多月了，还清关中，而且mainpoint是，其他快递公司，走同样海关，比他晚寄很多，但都已经收到了...垃圾公司纽约中外运全一快递成立于2004年6月，?已经在美国快递行业中树立了自己的品牌，跻身于优秀的美国快递服务商之一。?纽约全一快递www.aplus100.com.美国购物网、美购代购网、淘宝的很多商家听说都是走的他家，应该还不错吧。
dhl ups fedex哪个好
都不错，作为国际快2113递业的巨头，有自己的优势，DHL快递时效快，5261发小件急件都是非常
有优势的，4102三天左右就可以到达主要1653的国家地区，UPS发北美大件，FedEx发东南亚国内家
具体选择还看你容的实际情况了。
图片来源网上不能一概而论，四大快递各有各的优势，dhl的优势在全球小货文件，联邦快递的优势在东南亚。UPS的优势在100公斤以上。各有各的优势。我们应该用其所长。看货要到哪个国家，货物是什么产品。
UPS快递:
UPS于1907年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有 497 亿美元资产的大公司，其商标是世界上最知名、最e5a48de588b662616964757a686964616f31333361316661值得景仰的商标之一。
一般2-4日工作日可送达。
优点：速度快、服务好。去美国的话，差不多48个小时能到达，货物可送达全球200多个国家和地区，查询网站信息更新快，遇到问题解决及时，可以在线发货、全国109个城市提供上门取货服务。
缺点：运费较贵，要计算产品包装后的体积重，对托运物品的限制比较严格。
DHL快递:
DHL是一家创立自美国，目前为德国与美国合资的速递货运公司，是目前世界上最大的航空速递货运公司之一。DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。
一般2-6日工作日可送达。
优点：速度快，去欧洲一般3个工作日，到东南亚一般2个工作日，可送达国家网点比较多，查询网站货物状态更新也比较及时，遇到问题解决速度快，21公斤以上物品更有多带带的大货价格，部分地区大货价格比国际EMS还要便宜。
缺点：走小货的话，价格较贵不划算，也需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格。拒收许多特殊商品。
FEDEX快递:
联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。
一般2-4日工作日可送达。
优点：到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，去其他地区的话，运费较贵。网站信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。
缺点：价格较贵，需要考虑产品体积重，对托运物品限制也比较严格。联邦快递Fedex服务非常非常差，我寄快递花了很多钱并没有按时送达，客服人员也不积极处理态度非常差，千万不要用联邦快递，记得千万别用fedex！！！
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