中国到美国快递如何选择快递公司

EMS到美国快递 EMS(中国邮政) 可以走一些小件呀.仿牌货呀.液体.以及一些食品类的货.走EMS还是首选 的.不过EMS的速度也实在是不敢恭维.如果时效要求不急的客户可以选择EMS作为发到美国快递的选择. DHL快递寄美国 DHL到美国优点非常多:举例.时效超 快. 价格低廉.清关迅速.寄美国首选DHL快递一般情况下.不接收液体.粉末.电池.以及食品.化妆品.化工品等物化. 当然.有些渠道还是可以收的.只是费用比DHL代理价更高.包装要求也很严格. UPS快递到美国 美国人一般会选择UPS或联邦快递FEDEX从中国寄往美国快递.或从美国寄全球.为什么呢.因为UPS快递本身就是美国的本土快递.同时它也是全球最大的货运公司之一.自有飞机数百架.在全球一百多个国家有办事处以及子公司.其优势是相当明显的 FEDEX快递 联邦快递同UPS快递差不多.精准的时效.出色的服务.以及超 过数十万名员工服务.寄美国也是相当不错的选择. 但对于中国而言/走代理帐号.其速度跟DHL相比的确要慢一些. 美国专线快递 到美国的专线快递.通常是以航空运输形式到美国某机场.比如纽约机场.再由当地的快递公司派件.或由货运公司自行派件.其优势是.价格低.速度快.反映问题相当迅速. 是发往美国的不二选择.当然.在旺季.可能由于舱位的影响.时效方面会有影响.

寄美国快递哪个公司又快又便宜？

联邦快递。

联邦快递（FedEx）是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州孟菲斯，隶属于美国联邦快递集团（FedExCorp）。

2014年12月16日上，美国联邦快递公司同意收购逆向物流公司Genco。这表示联邦快递在向电子商务领域大举进军。

2020年7月，福布斯2020全球品牌价值100强发布，联邦快递排名第99位。

联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达，并且设有“准时送达保证”。

2013年4月1日起，联邦快递中国有限公司实施GDS(全球分销系统)中国区全境覆盖计划，在武汉设立中国区公路转运中心，正式将武汉作为全国公路转运枢纽，承担武汉自西安、郑州、长沙、南昌、上海、重庆、成都、广州8条公路干线，16个往返班次的货物分拨与转运业务。

从美国发到国内的快递什么公司比较好？从美国发到国内的快递什么公司

美国境内的话，就那么两个公司，价格也差不多，都一样。 如果往国内的花，USPS比较便宜。 如果你在大城市的话，有华人的快递，能比较便宜。

美国快递公司在中国的有哪些

美国快递公司在中国的有DHL，大名鼎鼎的DHL，类似于国外版的顺丰，速度很快，服务很好。DHL在各个国家都有点，而且还有自己的货运飞机。速度快，时效比较稳定，可以派送到门。应该是美国唯一会打电话通知客户派件的。

比较UPS、FEDEX、DHL三大快递公司的经济特点

美国有哪些快递公司

FEDEX美国主流的快递公司有这几个：ups、fedex 、ryder 、tnt post group 、 expeditors 、panalpina 、exel 。

-1．ups

---业务概况：ups是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。

---业务分布：ups的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。

---动态：2001年1月10日，ups以发行价值4.33亿美元新股方式收购fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入ups不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，ups公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。ups在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。

---2．fedex

---业务概况：fedex公司的前身为fdx公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括fedex express（经营速递业务）、fedex ground（经营包装与地面送货服务）、fedex custom critical（经营高速运输投递服务）、fedex global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及viking freight（美国西部的小型运输公司）。

---业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。

---动态：2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，fedex将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，fedex将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，fedex宣布计划按照每股28.13美元的价格收购american freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。

3．ryder

---业务概况：ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。

---业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的82%，国际业务占18%。从业务板块来看，运输服务占57%，物流占32%，其他占11%。

---动态：2000年11月20日，ryder系统公司与丰田（美洲）公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为ttr物流公司的合资企业。新的实体由ryder公司和丰田公司持有相同的股份，将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日，ryder公司和from2 global solutions公司（全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一）宣布达成策略性联盟关系。ryder系统公司将利用from2公司的解决方案，通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。

--4．tnt post group

---业务概况：tpg在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。tpg利用tnt品牌提供速递发送及物流服务（tnt的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。

---业务划分及分布：按业务类型来看，tpg的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。

---动态：2001年1月，tnt loop从yamaha motor europe手上取得一份efulfilment合约。tnt将为日本汽车商提供网上商店，以提供“back-end”服务，包括处理、仓储及发送。2000年12月，ctil logistix 与北美的tnt logitics进行合并，成为北美第七大物流公司。2000年11月，tpg选择了vivaldi软件作为全球客户关系管理系统，以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月，tpg与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为tpg打开了中国汽车物流市场的大门。

---5．expeditors

---业务概况：该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。

---业务分布：从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。

---6．panalpina

---业务概况：panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。

panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。

---air sea broker是panalpina集团的全球性货运“批发商”，同时它也协调panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系，同时还为联合运输提供新型服务。air sea broker下分三个业务部门：海运处、西非处、租船和重型起重处。

---swissglobalcargo是panalpina和sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司，这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。

---业务划分及分布：从总利润来看，panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4%。

---动态：2000年12月，开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台，该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”，该系统既连接了panalpina公司内部设备，又连接了为客户提供的外部电子平台。

---7．exel

---业务概况：2000年7月26日，ocean group与nfc公司合并后更名为“exel”。exel分为5大业务部门：（消费品/零售/医疗）欧洲部、（消费品/零售/医疗）美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部。该公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为exel（旧的nfc）、msas全球物流公司和cory environmental 。msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。cory environmental是英国规模最大的废品处理公司之一。exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、jit服务和全球售后市场物流服务。

---业务分布：从业务种类来看，exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3%，如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看，业务主要集中在英国与爱尔兰，同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲以及亚太地区，按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%，如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。

---动态：2001年1月，exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与mercedes benz espana签署了10年期合约，提供供应链服务。exel汽车部赢得了一项为期7年的合约，向法国sandouvilielear公司提供供应链管理服务。2000年12月，exel收购了total物流公司（一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供应链管理公司，专门向30多家大型制药和医疗公司提供供应链管理服务）。同年10月，exel和ups共同为福特公司创建供应网络，并对福特公司在欧洲的供应链需求进行大规模改造。